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發布時間：2021-04-30 09:11:14
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專精特新｜凱峰科技：專注于“黑匣子” 助力汽車智能安全2023-04-06
? 安全氣囊是汽車必備的保護裝置，主要由傳感器、氣囊電腦、氣體發生裝置和氣袋四部分構成。當汽車發生的碰撞時，安全氣囊會在極短的時間內形成彈性氣墊，使頭部受傷率減少百分之二十五，面部受傷率減少百分之八十左右。隨著我國乘用車數量的增加、以及人們安全意識的不斷提升，單車配備安全氣囊的個數也從一個增加到了多個，市場對安全氣囊的性能也提出了更高的要求。位于貴陽市經開區的貴州凱峰科技公司，是一家致力于汽車智能安全控制技術研發的企業，汽車安全氣囊正是公司的王牌產品，2022年，凱峰科技公司被評為省級專精特新企業。小小的安全氣囊里究竟藏著哪些門道？企業的核心競爭力又是什么？一起來了解一下。 三、二、一，起爆！ 這是最近貴州凱峰科技公司進行的一次汽車安全氣囊靜態起爆試驗，主要是為了驗證新產品的性能。 貴州凱峰科技有限責任公司技術部部長毛江華說，試驗效果是很好的，三個指標，一是氣囊展開的姿態，發生碰撞的時候，人體向前移動是180毫米左右，額頭必須要打到氣囊上面來；第二個就是起爆時間32毫秒，屬于國內領先的水平；第三就是看氣囊的結構，不能有任何的異物飛出。國內的安全氣囊廠家，有這種試驗能力的不超過5家。 出色的性能，源自核心技術的支撐。凱峰科技公司的安全氣囊整合了航天引爆、人工智能等技術，并把這些技術全部濃縮在這個控制器里，它就像汽車的“黑匣子”。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍介紹，這個就是汽車安全氣囊的控制器，既是整個系統的心臟又是大腦。它負責根據汽車遭遇的應急情況，比如碰撞，根據傳感器的參數來決定安全氣囊是不是應該起爆、什么時候該起爆。而且他們在控制器里，還集成了汽車行駛信息的記錄儀。 為了這款控制器，過去數年間，凱峰公司投入上億元的研發經費。隨著控制器的問世，凱峰公司也在汽車智能安全控制領域站穩了腳跟。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍說，安全氣囊在二十年前，幾乎都是被國外企業壟斷的，近年來，國內也有一些企業成長起來，產品的成本至少降一半，原來的安全氣囊靠機械觸發，不能夠及時和精準地保護生命安全，現在進入了電子時代，就靠傳感器給出的信號，發出指令。 在此基礎上，凱峰公司又在行業內率先研發了安全氣囊測試模擬仿真系統。相較于傳統的以實物和滑軌實驗為主的測試，該系統可通過仿真計算分析加上少量實驗，代替多架次的實車碰撞，可大大縮短研發周期、節約研發成本。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理助理解長利介紹，他們公司的客戶在90%以上，都是新能源汽車，新能源汽車開發要求的就是時間短、速度快，他們在設計開發中采用的是仿真軟件進行前期的模擬，一般的氣囊開發周期在18個月左右，而他們公司僅需6個月。 除安全氣囊外，目前凱峰公司還成功研發了AMT自動變速箱控制系統等多項汽車智能控制技術，并與多家企業簽訂了訂單。 貴州凱峰科技有限責任公司董事長王慶說，今年訂單肯定會有一個大的增長，傳統汽車、新能源汽車都需要他們的產品，未來市場空間是巨大的。 目前，凱峰公司的研發投入經費占營業收入的20%左右，已有30項專利獲得授權。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍表示，作為中小企業，他們從成立之始就把科技創新作為生存之道。未來，他們還要繼續在“專精特新”道路上深耕細作，繼續瞄準汽車智能安全的這個方向，不斷地超越自我，為中國的汽車工業作出他們的貢獻。 目前，凱峰科技公司已經與貴州科學院簽署戰略合作協議，雙方將發揮企業的自主創新優勢和科研院所的人才技術優勢，開展汽車產業芯片自主替代技術攻關、建設“汽車智能硬件技術與智能網聯實驗室”、提升新能源汽車安全系統控制技術，共同助力新能源汽車產業的高質量發展。 徐昊晗（實習）對此文亦有貢獻
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凱峰高層到廣州開發區考察、交流2023-02-24
?2023年2月20日至21日，貴州凱峰科技有限責任公司董事長王慶、名譽董事長兼總經理曹軍一行前往廣州開發區考察。期間，凱峰高層分別與廣東省粵科母基金投資管理有限公司（粵科金融）、廣州開發區控股集團有限公司（廣開控股）和廣州凱得資本運營有限公司高層進行了會面交流，同時前往金地威新創智匯和鈞恒廣場參觀，就廣州開發區創業環境、投資環境、政策扶持等多方面情況進行了考察。
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貴州凱峰科技開工大吉2023-01-30
新年伊始，2023年1月29日貴州凱峰科技股份有限公司開工儀式在一樓隆重舉行，在開工儀式上公司董事長王慶發表重要講話：“希望大家在新的一年里，“卯”足干勁，赤兔迎新，用嶄新的姿態開啟新征程，為凱峰的發展鞠躬盡瘁，為創造新目標而努力奮斗” 。
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全面完成2023年各項任務 為實現凱峰夢和中國夢而努力奮斗2023-01-17
2023年1月14日，2023貴州凱峰科技有限責任公司迎春酒會在貴州航天酒店隆重舉行。航空航天相關兄弟單位的嘉賓及領導應邀出席酒會。公司全體員工及家屬在溫暖和諧的氣氛中同到會嘉賓領導共同分享了歡慶新春的快樂。
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凱峰AMT技術評審會召開2022-11-21
2022年11月20日，貴州凱峰科技有限責任公司AMT自動變速器控制器技術評審會在貴陽召開。貴州省人大副主任、貴州省科協主席何力出席會議并作重要講話。貴州科學院、貴州大學、航天十院等專家出席。國內知名專家北京航空航天大學交通科學與工程學院學術委員會主任、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽教授、吉林大學汽車工程學院液力機械傳動研究所所長雷雨龍教授以線上方式出席了會議。
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貴州凱峰與江蘇開鹿簽署合作協議2022-11-04
11月2日，貴州凱峰科技有限責任公司與江蘇開鹿新能源汽車有限公司在貴陽正式簽署汽車安全氣囊系統開發協議。
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貴陽經開區管委會主任徐進調研凱峰2022-11-01
2022年11月1日，貴陽經開區管委會主任徐進一行到貴州凱峰科技有限責任公司調研。在公司領導王慶、曹軍和高級顧問遲耀勇陪同下，徐進主任參觀了生產車間和試驗室，聽取了公司領導的工作匯報。徐進主任對凱峰公司認真學習貫徹二十大精神、狠抓技術創新并積極推進產業化表示高度肯定，并希望凱峰公司搶抓市場機遇，加快技術成果轉化，不斷提高規模效益。
開局走勢不強，7月車市難延續前兩月增速表現
- 分類：公司資訊
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- 發布時間：2020-07-17 23:35
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開局走勢不強，7月車市難延續前兩月增速表現
【概要描述】據中汽協數據，6月汽車銷量達230萬輛，環比增長4.8%，同比增長11.6%。盡管對比5月，6月銷量增速稍有放緩，但該月刷新了歷年6月銷量月度歷史新高，且從前6月來看，累計銷量達到1025.7萬輛，同比下降16.9%，降幅持續收窄。
中汽協表示，6月我國經濟運行總體復蘇態勢持續向好，制造業供需兩端持續回暖，消費市場繼續改善，重大基建項目加快開工，伴隨各地促進消費政策的持續帶動，汽車產銷延續了回暖勢頭，保持了較好的發展態勢。
那么，在此基礎上，7月車市又將有何表現呢？
中國汽車流通協會指出，相關調查顯示，市場透支持續，5月及6月的車展和促銷活動擾亂了汽車市場銷售節奏和價格，盡管7月新車集中上市、車展活動啟動，再加上部分地區新一輪刺激政策的出臺，可推動銷量增長，但天氣逐漸炎熱，消費者到店率將會繼續下降，同時傳統淡季影響仍在，7月難以延續此前兩個月的增速表現。
日前，中汽協通過梳理行業內11家重點企業上報的數據得出，7月上旬，11家重點企業分別完成汽車產銷62.2萬輛和45.2萬輛，與6月上旬相比分別下降11.2%和8.4%，產量同比增長38.8%、銷量同比下降4.9%。由此一定程度可以看出，7月車市開局走勢并不強。
7月前兩周乘用車市場的表現同樣驗證了這一點。據乘聯會最新數據，7月第一周（1-5日），乘用車日均零售量為24,884輛，較去年同期下滑15%，環比6月同期下滑3%。7月第二周（6-12日），乘用車日均零售量為31,347輛，較去年同期下滑5%，環比6月同期下滑21%。7月前兩周總體零售同比下降9%，環比6月同期下降15%。從主要廠商批發銷量來看，盡管7月前兩周主要廠商日均批發銷量達到3.3萬輛，同比增長12%，但相較6月前兩周下降8%。
就此，乘聯會表示，7月初消費環境相對變化較大，又逢高考季且雨水偏多，車市走勢不強。不過從7月全月來看，仍有利好因素：首先，7月有23個工作日，是今年工作日產銷最長的月份；其次，受疫情影響，海外游大部分轉為國內自駕游，自駕游必須配備空間大、性能好的新車，新購與換購的需求近期也會凸顯；此外，7月初是高考季，高考后購車、換車出游也是部分家庭的新選擇?；诖?，盡管7月增速表現可能不及此前兩個月，但波動應該不會太大。
放眼下半年，乘聯會認為，隨著北京疫情的全面受控，各地營銷活動逐步恢復，除7月底舉辦的成都車展之外，夏季新車的發布也會相對提早，強大的新品傳播將推動下半年車市走強。另外，今年前5月汽車制造業利潤雖下降33.5%，但5月汽車制造業盈利同比回升到27.7%，國際疫情帶來的資源價格下降對車企降成本也是利好。企業經營的改善也使下半年車企有更多的資源推動市場增長。
此外，基于政策等利好因素的釋放，新能源車市下半年將逐漸回暖，可助推整體車市的增長。乘聯會指出，6月新能源車市同比雖仍下滑34.9%，但下半年新能源車月均增速預計將保持正增長，“下半年新能源車市場消費環境較上半年改善，帶動新能源車下半年三、四季度環比二季度銷量會出現正增長，二季度與去年下半年銷量相近，因此下半年新能源車同比必然實現正增長?！?br/>
針對下半年車市，中汽協副秘書長陳士華表示，從行業發展態勢看，國際疫情的不確定性依然存在，海外市場需求還未恢復，出口依賴型企業仍沒有擺脫困境，這將影響一部分消費需求，另外在各地促進消費政策陸續到期以后，市場需求可能也會因透支而有所下降。中汽協副總工程師許海東預計，如果下半年國內及海外疫情得到有效控制，預計汽車市場將會繼續呈現穩定發展，預計全年汽車銷量降幅在10%左右
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- 發布時間：2020-07-17 23:35
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據中汽協數據，6月汽車銷量達230萬輛，環比增長4.8%，同比增長11.6%。盡管對比5月，6月銷量增速稍有放緩，但該月刷新了歷年6月銷量月度歷史新高，且從前6月來看，累計銷量達到1025.7萬輛，同比下降16.9%，降幅持續收窄。
中汽協表示，6月我國經濟運行總體復蘇態勢持續向好，制造業供需兩端持續回暖，消費市場繼續改善，重大基建項目加快開工，伴隨各地促進消費政策的持續帶動，汽車產銷延續了回暖勢頭，保持了較好的發展態勢。
那么，在此基礎上，7月車市又將有何表現呢？
中國汽車流通協會指出，相關調查顯示，市場透支持續，5月及6月的車展和促銷活動擾亂了汽車市場銷售節奏和價格，盡管7月新車集中上市、車展活動啟動，再加上部分地區新一輪刺激政策的出臺，可推動銷量增長，但天氣逐漸炎熱，消費者到店率將會繼續下降，同時傳統淡季影響仍在，7月難以延續此前兩個月的增速表現。
日前，中汽協通過梳理行業內11家重點企業上報的數據得出，7月上旬，11家重點企業分別完成汽車產銷62.2萬輛和45.2萬輛，與6月上旬相比分別下降11.2%和8.4%，產量同比增長38.8%、銷量同比下降4.9%。由此一定程度可以看出，7月車市開局走勢并不強。
7月前兩周乘用車市場的表現同樣驗證了這一點。據乘聯會最新數據，7月第一周（1-5日），乘用車日均零售量為24,884輛，較去年同期下滑15%，環比6月同期下滑3%。7月第二周（6-12日），乘用車日均零售量為31,347輛，較去年同期下滑5%，環比6月同期下滑21%。7月前兩周總體零售同比下降9%，環比6月同期下降15%。從主要廠商批發銷量來看，盡管7月前兩周主要廠商日均批發銷量達到3.3萬輛，同比增長12%，但相較6月前兩周下降8%。
就此，乘聯會表示，7月初消費環境相對變化較大，又逢高考季且雨水偏多，車市走勢不強。不過從7月全月來看，仍有利好因素：首先，7月有23個工作日，是今年工作日產銷最長的月份；其次，受疫情影響，海外游大部分轉為國內自駕游，自駕游必須配備空間大、性能好的新車，新購與換購的需求近期也會凸顯；此外，7月初是高考季，高考后購車、換車出游也是部分家庭的新選擇?；诖?，盡管7月增速表現可能不及此前兩個月，但波動應該不會太大。
放眼下半年，乘聯會認為，隨著北京疫情的全面受控，各地營銷活動逐步恢復，除7月底舉辦的成都車展之外，夏季新車的發布也會相對提早，強大的新品傳播將推動下半年車市走強。另外，今年前5月汽車制造業利潤雖下降33.5%，但5月汽車制造業盈利同比回升到27.7%，國際疫情帶來的資源價格下降對車企降成本也是利好。企業經營的改善也使下半年車企有更多的資源推動市場增長。
此外，基于政策等利好因素的釋放，新能源車市下半年將逐漸回暖，可助推整體車市的增長。乘聯會指出，6月新能源車市同比雖仍下滑34.9%，但下半年新能源車月均增速預計將保持正增長，“下半年新能源車市場消費環境較上半年改善，帶動新能源車下半年三、四季度環比二季度銷量會出現正增長，二季度與去年下半年銷量相近，因此下半年新能源車同比必然實現正增長。”
針對下半年車市，中汽協副秘書長陳士華表示，從行業發展態勢看，國際疫情的不確定性依然存在，海外市場需求還未恢復，出口依賴型企業仍沒有擺脫困境，這將影響一部分消費需求，另外在各地促進消費政策陸續到期以后，市場需求可能也會因透支而有所下降。中汽協副總工程師許海東預計，如果下半年國內及海外疫情得到有效控制，預計汽車市場將會繼續呈現穩定發展，預計全年汽車銷量降幅在10%左右
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