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發布時間：2021-04-30 09:11:14
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專精特新｜凱峰科技：專注于“黑匣子” 助力汽車智能安全2023-04-06
? 安全氣囊是汽車必備的保護裝置，主要由傳感器、氣囊電腦、氣體發生裝置和氣袋四部分構成。當汽車發生的碰撞時，安全氣囊會在極短的時間內形成彈性氣墊，使頭部受傷率減少百分之二十五，面部受傷率減少百分之八十左右。隨著我國乘用車數量的增加、以及人們安全意識的不斷提升，單車配備安全氣囊的個數也從一個增加到了多個，市場對安全氣囊的性能也提出了更高的要求。位于貴陽市經開區的貴州凱峰科技公司，是一家致力于汽車智能安全控制技術研發的企業，汽車安全氣囊正是公司的王牌產品，2022年，凱峰科技公司被評為省級專精特新企業。小小的安全氣囊里究竟藏著哪些門道？企業的核心競爭力又是什么？一起來了解一下。 三、二、一，起爆！ 這是最近貴州凱峰科技公司進行的一次汽車安全氣囊靜態起爆試驗，主要是為了驗證新產品的性能。 貴州凱峰科技有限責任公司技術部部長毛江華說，試驗效果是很好的，三個指標，一是氣囊展開的姿態，發生碰撞的時候，人體向前移動是180毫米左右，額頭必須要打到氣囊上面來；第二個就是起爆時間32毫秒，屬于國內領先的水平；第三就是看氣囊的結構，不能有任何的異物飛出。國內的安全氣囊廠家，有這種試驗能力的不超過5家。 出色的性能，源自核心技術的支撐。凱峰科技公司的安全氣囊整合了航天引爆、人工智能等技術，并把這些技術全部濃縮在這個控制器里，它就像汽車的“黑匣子”。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍介紹，這個就是汽車安全氣囊的控制器，既是整個系統的心臟又是大腦。它負責根據汽車遭遇的應急情況，比如碰撞，根據傳感器的參數來決定安全氣囊是不是應該起爆、什么時候該起爆。而且他們在控制器里，還集成了汽車行駛信息的記錄儀。 為了這款控制器，過去數年間，凱峰公司投入上億元的研發經費。隨著控制器的問世，凱峰公司也在汽車智能安全控制領域站穩了腳跟。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍說，安全氣囊在二十年前，幾乎都是被國外企業壟斷的，近年來，國內也有一些企業成長起來，產品的成本至少降一半，原來的安全氣囊靠機械觸發，不能夠及時和精準地保護生命安全，現在進入了電子時代，就靠傳感器給出的信號，發出指令。 在此基礎上，凱峰公司又在行業內率先研發了安全氣囊測試模擬仿真系統。相較于傳統的以實物和滑軌實驗為主的測試，該系統可通過仿真計算分析加上少量實驗，代替多架次的實車碰撞，可大大縮短研發周期、節約研發成本。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理助理解長利介紹，他們公司的客戶在90%以上，都是新能源汽車，新能源汽車開發要求的就是時間短、速度快，他們在設計開發中采用的是仿真軟件進行前期的模擬，一般的氣囊開發周期在18個月左右，而他們公司僅需6個月。 除安全氣囊外，目前凱峰公司還成功研發了AMT自動變速箱控制系統等多項汽車智能控制技術，并與多家企業簽訂了訂單。 貴州凱峰科技有限責任公司董事長王慶說，今年訂單肯定會有一個大的增長，傳統汽車、新能源汽車都需要他們的產品，未來市場空間是巨大的。 目前，凱峰公司的研發投入經費占營業收入的20%左右，已有30項專利獲得授權。 貴州凱峰科技有限責任公司總經理曹軍表示，作為中小企業，他們從成立之始就把科技創新作為生存之道。未來，他們還要繼續在“專精特新”道路上深耕細作，繼續瞄準汽車智能安全的這個方向，不斷地超越自我，為中國的汽車工業作出他們的貢獻。 目前，凱峰科技公司已經與貴州科學院簽署戰略合作協議，雙方將發揮企業的自主創新優勢和科研院所的人才技術優勢，開展汽車產業芯片自主替代技術攻關、建設“汽車智能硬件技術與智能網聯實驗室”、提升新能源汽車安全系統控制技術，共同助力新能源汽車產業的高質量發展。 徐昊晗（實習）對此文亦有貢獻
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凱峰高層到廣州開發區考察、交流2023-02-24
?2023年2月20日至21日，貴州凱峰科技有限責任公司董事長王慶、名譽董事長兼總經理曹軍一行前往廣州開發區考察。期間，凱峰高層分別與廣東省粵科母基金投資管理有限公司（粵科金融）、廣州開發區控股集團有限公司（廣開控股）和廣州凱得資本運營有限公司高層進行了會面交流，同時前往金地威新創智匯和鈞恒廣場參觀，就廣州開發區創業環境、投資環境、政策扶持等多方面情況進行了考察。
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貴州凱峰科技開工大吉2023-01-30
新年伊始，2023年1月29日貴州凱峰科技股份有限公司開工儀式在一樓隆重舉行，在開工儀式上公司董事長王慶發表重要講話：“希望大家在新的一年里，“卯”足干勁，赤兔迎新，用嶄新的姿態開啟新征程，為凱峰的發展鞠躬盡瘁，為創造新目標而努力奮斗” 。
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全面完成2023年各項任務 為實現凱峰夢和中國夢而努力奮斗2023-01-17
2023年1月14日，2023貴州凱峰科技有限責任公司迎春酒會在貴州航天酒店隆重舉行。航空航天相關兄弟單位的嘉賓及領導應邀出席酒會。公司全體員工及家屬在溫暖和諧的氣氛中同到會嘉賓領導共同分享了歡慶新春的快樂。
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凱峰AMT技術評審會召開2022-11-21
2022年11月20日，貴州凱峰科技有限責任公司AMT自動變速器控制器技術評審會在貴陽召開。貴州省人大副主任、貴州省科協主席何力出席會議并作重要講話。貴州科學院、貴州大學、航天十院等專家出席。國內知名專家北京航空航天大學交通科學與工程學院學術委員會主任、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽教授、吉林大學汽車工程學院液力機械傳動研究所所長雷雨龍教授以線上方式出席了會議。
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貴州凱峰與江蘇開鹿簽署合作協議2022-11-04
11月2日，貴州凱峰科技有限責任公司與江蘇開鹿新能源汽車有限公司在貴陽正式簽署汽車安全氣囊系統開發協議。
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貴陽經開區管委會主任徐進調研凱峰2022-11-01
2022年11月1日，貴陽經開區管委會主任徐進一行到貴州凱峰科技有限責任公司調研。在公司領導王慶、曹軍和高級顧問遲耀勇陪同下，徐進主任參觀了生產車間和試驗室，聽取了公司領導的工作匯報。徐進主任對凱峰公司認真學習貫徹二十大精神、狠抓技術創新并積極推進產業化表示高度肯定，并希望凱峰公司搶抓市場機遇，加快技術成果轉化，不斷提高規模效益。
中國占比超六成 1-2月全球新能源車銷量幾近翻倍
- 分類：行業動態
- 作者：中國經濟網 陳夢宇
- 來源：
- 發布時間：2022-03-29 14:03
- 訪問量：
中國占比超六成 1-2月全球新能源車銷量幾近翻倍
【概要描述】“2022年1-2月，中國新能源乘用車全球占比高達65%，遠超歐洲21%、北美洲12%的占比，說明中國市場對新能源車的需求更強，”乘聯會秘書長崔東樹表示，“新能源車轉向市場化驅動并形成較強的內生增長動力，是中國帶動全球新能源汽車市場增長的主要原因?！?br/>
近日，乘聯會發布數據顯示，2022年1-2月中國狹義新能源乘用車銷量為73.4萬輛，超過歐洲的23萬輛和北美洲的14萬輛。近年來，中國始終是全球新能源乘用車市場的主要“陣地”，雖然2020年受政策與新冠疫情影響，中國新能源乘用車全球份額降至41%，但2021年迅速回升至52%，其中四季度更是達到60%。
- 分類：行業動態
- 作者：中國經濟網 陳夢宇
- 來源：
- 發布時間：2022-03-29 14:03
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“2022年1-2月，中國新能源乘用車全球占比高達65%，遠超歐洲21%、北美洲12%的占比，說明中國市場對新能源車的需求更強，”乘聯會秘書長崔東樹表示，“新能源車轉向市場化驅動并形成較強的內生增長動力，是中國帶動全球新能源汽車市場增長的主要原因。”
近日，乘聯會發布數據顯示，2022年1-2月中國狹義新能源乘用車銷量為73.4萬輛，超過歐洲的23萬輛和北美洲的14萬輛。近年來，中國始終是全球新能源乘用車市場的主要“陣地”，雖然2020年受政策與新冠疫情影響，中國新能源乘用車全球份額降至41%，但2021年迅速回升至52%，其中四季度更是達到60%。
來源：崔東樹微信公眾號
總體來看，2022年1-2月，全球廣義新能源乘用車銷量達到164萬輛；其中，插混、純電、燃料電池等狹義新能源乘用車銷量為113萬輛，同比增長95%。今年以來，全球新能源車滲透率總體呈快速增長趨勢，已經達到9%。其中，中國新能源車滲透率為17%；挪威滲透率最高，達69%，德國為13%，而美國和日本分別為6%和2%。崔東樹認為，當前全球新能源車發展極不均衡，未來隨著美國加大新能源產品的滲透，全球新能源車將進入強勢發展的新階段。
分區域看，2021年中國新能源車市場保持強勁走勢，3-4季度突然甩開其他區域并加速上行。歐洲新能源車銷量總體也保持較高位置，而北美市場新能源車銷量相對低迷。對此，崔東樹表示，中國新能源車市場快速成長的走勢與傳統燃油車相差較大，尤其是年度、月度之間的波動，不僅受市場影響，還需考慮政策等其它因素，因此中國新能源市場更為復雜。不過，隨著市場化轉型趨勢的到來，近期中國新能源車市場已逐漸常規化運行。2022年中國新能源車銷量高起步，歐洲一季度走勢平穩，中國車市將持續良好發展。
來源：崔東樹微信公眾號
分品牌看，特斯拉在新能源領域仍占據主導地位，銷量上保持全球第一并持續走強。但崔東樹指出，特斯拉全球表現分化較大，其在中國產銷能力較強，但在其他國家存在感較低。排名第二的是比亞迪，2022年1-2月全球份額為16.0%；上汽集團排名第三，全球份額達到10.5%。崔東樹認為，近年來中國新能源產品在全球表現較強，高中低端均有主力車型布局，未來中國車企有望大規模進入全球其他市場。
來源：崔東樹微信公眾號
此外，大眾2022年表現也較為強勁，排名第四；寶馬、奔馳、吉利、東風等品牌則保持在第二梯隊水平。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202203/29I70295667C108.shtml
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